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单级泵泵体内含有泵轴、叶轮等零件，它是一种依靠叶轮旋转获得离心力而工作的设备，随着我国经济的发展，其现在主要运用于机械离心泵中。经过多年的发展，其具有的特点也越来越明显，也越来越适用于人们的生产和生活。

　　单级泵特点

　　接下来主要通过几方面来介绍它的特点：

　　1、单级泵功率通常比多级泵低，在电机的匹配上和节能方面多级泵有优势;

　　2、单级泵布局简略，修理性比多级泵好，价格比多级泵低;

　　3、通常单级泵占地比多级泵要小。

　　4、选用多级主要是出于经济适用方面思考，任何一本流体机械书上都有关于这方面的介绍.单级和多级是紧缩级的差异，一个紧缩级不单指叶轮还有静叶持环、级间密封等等。

5、依据扬程凹凸，选单级泵仍是多级泵，多级泵功率比单级泵低，如选单级泵和多级泵相同都能用时，首要选用单级泵。

　　单级泵主要是由泵体、泵盖、电动机等部分组成，在单级泵体内装设的泵轴、轴承座、叶轮、机械密封和机封压盖，其特征在于，它还包括位于电动机输出轴与泵轴之间设置的对夹式联轴器，以及安装在轴承座上的以辅助支承泵轴的导轴承;多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，南方cdlf多级泵怎么拆，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。

　　单级泵和多级泵的区别

　　因为多级泵是单级泵的升华版，两者有许多相似的地方，但是在实际应用中，两者区别还是存在，接下来将介绍两者的区别：

　　1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，扬程只有125米;

　　2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，扬程可以超过125米;多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。

　　3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。

　　4、随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。

　　综上所述，单级泵是只有一只叶轮的离子泵，而多级泵是有两个以上叶轮的离子泵，单级泵的扬程只有125米，多级泵的扬程可以超过125米，单级泵的价格会高于多级泵。总而言之，不同的场所对于它们的选择会有不同的要求，但是只要我们了解了它们的区别，对于产品的选择就比较容易。

基本结构：自平衡多级离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。

5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。

6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。

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我见有些多级泵与单级泵都可以达到相同的压力，可是在选择时还是使用多级泵，到底是根据什么来选择用多级还是单级的呢?或者因为其他原因?单级与多级有什么区别呢?仅仅是叶轮数量的不同吗?

在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。

采用多级我觉得主要是出于经济适用方面考虑，任何一本流体机械书上都有关于这方面的介绍.单级和多级是压缩级的区别，一个压缩级不单指叶轮还有静叶持环、级间密封等等。

根据扬程高低，选单级泵还是多级泵，多级泵效率比单级泵低，如选单级泵和多级泵同样都能用时，首先选用单级泵。要是单级泵能满足需要，尽量采用单级泵，多级泵结构复杂，零配件多，安装要求高，检修十分麻烦。

多级泵是单级泵的总和，扬程和出口压力都可以做的很高。

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